For den harde kjerne
Mange vil vel si at det å innrømme feil ved en bok er som å skyte seg selv i foten i forhold til salg. Jeg velger alikevell å være åpen om de detaljene som er gale, slik at alle små-feil som finnes kan samles og korrigeres ved et potensiell 2. oppslag.
Siden arbeidet med boken ble ferdig, har Cato Guhnfeldt gitt ut "Spitfire Saga". Her finnes det noen detaljer, blant annet et par bilder, som gir annen informasjon enn hva som er i min bok. Under et par bilder i boken skriver jeg at bildene ble tatt på North Weald. Blant annet et bilde som står omtalt som "kos på North Weald" og "Finn foran en brakkevegg på North Weald". Hadde "Spitfire Saga" kommer ut bare et par uker før den gjorde, hadde store deler av feilene blitt luket ut.
Disse bildene mener Guhnfeldt er tatt på Catterick. Da bøyer jeg meg i støvet for det. Finn Thorsager nevner også et tokt i sine memoarer der Helge Mehre er WingCo. Han opplyser at kallenavnet er "Mahjong" (dette er samme tokt som jeg brukte mye tid på å lete frem til som nevnt i "Om boken"). Dette er David Scott-Maldens kallenavn, og detaljen stemmer da altså ikke med hva Finn har skrevet i boken. I Søren Libys omtale står det "1941". For alle med nese for detaljer så skal dette være "1942". Selvfølgelig.
På et bilde der bakkemanskap vasker AH-A, sees hvite og svarte striper over motoren. Jeg skriver at dette er i forhold til Dieppe raidet. Dette er feil. Zebra-stripene ble malt på i forhold til Operasjon Rutter som var planlagt i juli 1942. Dog mot samme sted, Dieppe.
Et annet bilde på Catterick med Finn Thorsager sammen med A-flight, er Løfsgaard navngitt helt til venstre i bildet. Dette er feil. Det er Ulstad.
Ellers så er det vel noe kluss i forhold til hvilket "maskot" som er i hvilket bilde. Om så er Mollestads "Dante", Nordmos "Varg" eller andre.
Noen steder (bla i omtalen bak på boken) er flyet Finn Thorsager skjøt på ved det første toktet 9. april 1940 omtalt som et transportfly. I følge Cato Guhnfeldts "Fornebu 9. april 1940" er det mer sannsynlig at flyet er et rekognoseringsfly, som også er omtalt korrekt inne i boken.
Det er en kontinuitetsfeil i kapittelet om North Weald. Av en merkelig grunn har delen om det fatale toktet der 332 mistet fire flyvere blitt forskjøvet til etter Dieppe-raidet. Finn og From kom tilbake fra sommerferie helt på slutten i juli og fikk nyheten ved ankomst, mens Dieppe var i midten av august. Feilen har antagelig skjedd da Finn skrev om hendelsene uten å tenke så mye på tidsperspektiv og jeg ikke har vært våken nok til å se at datoene ikke stemte.
Et annet sted er det en liten glipp i forhold til hvilket drikk Mohr(?) drikker. Først drikker han te, og så drikker han kaffe. Man kan heller si han drakk begge to! :)
Til slutt må jeg presisere at boken ikke er et leksika, ei heller faglitteratur, men jeg vil uansett ha alle små detaljer, såvidt det lar seg gjøre, korrekt.
Om noen finner flere sånne småtterier, gi gjerne beskjed her: